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Diesellok Krb.O.K. V12 H0e DC 2x Glockenanker
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Diesellok Krb.O.K. V12 H0e DC 2x Glockenanker

233041
€324.00
lieferbar
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Produktbeschreibung
EAN-Code: 7655888485802
Marke: DTLW

Modell der V12 der Kreisbahn Osterode-Kreiensen in H0e. Wie das Vorbild ist sie als Gelenklok ausgeführt. Auch verfügt das Modell über Puffer und Kupplungen für aufgebockte Normalspurwagen, die Höhe ist an die Bemo Rollböcke angepasst.
Das Vorbild wurde 1955 von Jung an die Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel geliefert und war ähnlich der DB V29 als Gelenklok ausgeführt. Aufgrund der geforderten Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h hatte sie keinen Ketten-, sondern einen Gelenkwellenantrieb sowie ein Vorgelegegetriebe mit einem Rangier- und einem Streckengang. Angetrieben wurde die Lok von zwei luftgekühlten Deutz A8L 614 Motoren. Sie trug die Firmenbezeichnung LC 29 B+B wurde auch als "Ostfriesen-V29" bezeichnet. Bis auf einige Nachbauten für das Ausland war sie die letzte Gelenklok der Fa. Jung. Nach Einstellung der Krb. EPG im Jahre 1963 wurde die Lok von 1000 auf 750 mm Spurweite umgespurt und kam zur Kreisbahn Osterode-Kreiensen in den Harz. Im Jahr 1966 erlitt sie einen Achsbruch, welcher wegen der absehbaren Einstellung des Schmalspurbetriebs nicht behoben wurde. Auf 3 Achsen und abgestützt auf einem Rollbock fristete sie abgestellt für 5 Jahre ihr Dasein. Da sich kein Käufer oder eine andere Verwendung fand, wurde sie schließlich 1971 verschrottet.

Länge über Kupplung ca. 114 mm. Durchfährt R<250. Angetrieben durch 1 oder 2 Universaldrehgestelle der Fa. Leopold Halling 12V DC mit 9 mm Rädern und 26,8 mm Achsstand. 3 Gewichte aus BiSn42 (bleifrei!) sorgen für Reibungsgewicht. Durch Tauschradsätze mit Haftreifen 99911 oder Flüssig-Haftreifen (Bullfrog Snot) kann die Zugkraft erhöht werden, dann empfiehlt sich die elektrische Verbindung der beiden Drehgestelle.

Technische Daten Motoren


Glockenanker
Schwungmassen 0
U/Min Nenn
 11500
Stromaufnahme Nenn (mA)
 30
Drehmoment Nenn (mN*cm)
 25
Stromaufnahme Max (mA) 150
Drehmoment Max (mN*cm) 118

Für einen Digitaldecoder steht ein Bauraum von 13 x 23 x 2,6 mm zur Verfügung, dann entfällt ein Gewicht. Es können nur Decoder mit Litzen verwendet werden, für eine Schnittstelle ist kein Platz. Die Version mit 1 Antrieb bietet eine Einbaumöglichkeit für einen Lautsprecher 15 x 11 x max. 4,5 mm.

Der Teilesatz besteht aus:

1x Gehäuse, mit Vapor Smoothing beandelt

2x Haube mit fest angebrachten Pufferbohlen, Rahmen, beide mit Vapor Smoothing beandelt

2x OKH-Kupplung

1x Gewichte

2x Universaldrehgestell Raddurchmesser 9 mm mit 23 mm Achsstand, beide angetrieben bzw. 1 angetrieben und 1 antriebslos

1x gelaserte Fenstereinsätze

0,3 mm Draht für die Grifftangen

6x Glaseinsatz für Lampen


unlackierter Bausatz


Mabuchi-Motoren auf Anfrage!

Auf den Merkzettel
Die Bilder zeigen teilweise gerenderte, lackierte und mit nicht enthaltenen Zurüstteilen ausgestattete Modelle

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Bausätze
Bei Schienenprofilen passen wir unsere Artikel an die NMRA Empfehlungen nach RP-15.1 vom Januar 1990 an, da diese gut verfügbar und besser standardisiert sind als von Europäischen Modellbahnherstellern. Schmalspur-Modelle in H0 verwenden Code 55 Schienenprofil, Normalspur Code 83. Bei den Schmalspur-Modellen kann alternativ das Roco H0e Profil mit 2 mm Höhe und 1,5 mm Fußbreite verwendet werden. Andere Profile eignen sich nur bedingt und erfordern ggf. Änderungen an den Schienenstühlen.
Schienenprofil
Die Radsätze sind grundsätzlich nach NEM310 ausgeführt, für bestimmte Modelle sind finescale Radsätze verfügbar. Antriebe und angetriebene Modelle können derzeit nur mit NEM-Radsätzen geliefert werden.
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