252821 ET198.02 H0m DC

ET 198 02 der Deutschen Reichsbahn – H0m

Maßstäbliches Modell des ET 198 02 der Deutschen Reichsbahn in Baugröße H0m, in der Ausführung nach dem Umbau von 1946. Das Vorbild entstand aus dem österreichischen Triebwagen SB Tw 21, der 1939 von der Deutschen Reichsbahn auf die Schmalspurbahn Klingenthal–Sachsenberg-Georgenthal umgesetzt wurde. Nach schweren Beschädigungen im Jahr 1944 erhielt das Fahrzeug 1946 im Reichsausbesserungswerk Dessau einen neuen Wagenkasten, der sich optisch stark an den Klingenthaler Triebwagen des Baujahrs 1917 orientierte. Dabei wurden auch stärkere Motoren eingebaut. Eine Besonderheit war, dass der Wagen nach dem Umbau nur noch auf einer Fahrzeugseite Türen besaß.

Das Modell wird von einem Halling KSW-Fahrgestell mit 12 V DC angetrieben. Beide Achsen sind angetrieben. Die Stirnlampen sind für die Aufnahme von SMD-LEDs 0603 vorbereitet.

Produktdetails:

• Vorbild: ET 198 02 der Deutschen Reichsbahn
• Baugröße: H0m
• Ausführung: Version nach dem Umbau 1946
• Ausführung: Unlackierter Bausatz
• Antrieb: Halling KSW-Fahrgestell, 12 V DC
• Achsen: Beide Achsen angetrieben
• Räder: 10 mm Scheibenräder
• Länge über Kupplung: 109 mm
• Stirnlampen: Für SMD-LEDs 0603 vorbereitet
• Gehäuse und Fahrwerk: Vapor-Smoothing-behandelt

Technische Daten Motor:

• Motor: Mabuchi
• Schwungmassen: 1
• Nenndrehzahl: 16.730 U/min
• Nennstromaufnahme: 240 mA
• Nenndrehmoment: 71 mN·cm
• Maximale Stromaufnahme: 720 mA
• Maximales Drehmoment: 284 mN·cm

Lieferumfang:

• Gehäuse
• Fahrwerk mit Inneneinrichtung
• KSW-Antrieb mit 2 angetriebenen Achsen
• 10 mm Scheibenräder
• Lasergeschnittene Fenstereinsätze
• Gewicht
• Magnet-Trichterkupplungen
• 6 Glaseinsätze („Diamanten“) für die Stirnlampen
• Draht für die Griffstangen
• Kupplungshalter

Hinweise:
Ein Stromabnehmer ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden.

Die Magnet-Scharfenberg-Kupplung 219022 ist für dieses Modell nicht geeignet.