233041 Diesellok Krb.O.K. V12 H0e DC 2x Glockenanker

Bausatz V12 der Kreisbahn Osterode-Kreiensen – H0e

Unlackierter Bausatz der V12 der Kreisbahn Osterode-Kreiensen in Baugröße H0e. Wie das Vorbild ist das Modell als Gelenklokomotive ausgeführt und verfügt über Puffer und Kupplungen für aufgebockte Normalspurwagen. Die Kupplungshöhe ist auf die Bemo-Rollböcke abgestimmt.

Das Vorbild wurde 1955 von Jung an die Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel geliefert und war ähnlich der DB V29 als Gelenklok ausgeführt. Die als LC 29 B+B bezeichnete Lokomotive wurde aufgrund der geforderten Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h mit Gelenkwellenantrieb und Vorgelegegetriebe mit Rangier- und Streckengang ausgerüstet. Angetrieben wurde sie von zwei luftgekühlten Deutz A8L 614 Motoren. Sie wurde auch als „Ostfriesen-V29“ bezeichnet.

Nach der Einstellung der Krb. EPG im Jahr 1963 wurde die Lok von 1000 auf 750 mm Spurweite umgespurt und kam zur Kreisbahn Osterode-Kreiensen im Harz. Nach einem Achsbruch im Jahr 1966 wurde sie auf drei Achsen und abgestützt auf einem Rollbock noch fünf Jahre abgestellt. 1971 wurde die Lok schließlich verschrottet.

Das Modell wird von einem oder zwei Universaldrehgestellen der Firma Leopold Halling angetrieben. Drei bleifreie Gewichte aus BiSn42 sorgen für ausreichendes Reibungsgewicht. Durch Tauschradsätze mit Haftreifen oder Flüssig-Haftreifen (Bullfrog Snot) kann die Zugkraft weiter erhöht werden. In diesem Fall empfiehlt sich eine elektrische Verbindung der beiden Drehgestelle.

Produktdetails:

• Baugröße: H0e
• Vorbild: V12 der Kreisbahn Osterode-Kreiensen
• Vorbildtyp: Jung LC 29 B+B
• Ausführung: Unlackierter Bausatz
• Länge über Kupplung: ca. 114 mm
• Mindestradius: R < 250 mm
• Antrieb: 1 oder 2 Universaldrehgestelle von Leopold Halling
• Motor: Glockenanker, 12 V DC
• Raddurchmesser: 9 mm
• Achsstand: 26,8 mm
• Schwungmassen: 0
• Nenn-Drehzahl: 11.500 U/min
• Nenn-Stromaufnahme: 30 mA
• Nenn-Drehmoment: 25 mN·cm
• Max. Stromaufnahme: 150 mA
• Max. Drehmoment: 118 mN·cm
• Gewichte: 3× BiSn42, bleifrei
• Puffer und Kupplungen für aufgebockte Normalspurwagen
• Kupplungshöhe passend zu Bemo-Rollböcken

Digitaldecoder:
Für einen Digitaldecoder steht ein Bauraum von 13 × 23 × 2,6 mm zur Verfügung. Bei Verwendung eines Decoders entfällt ein Gewicht. Es können ausschließlich Decoder mit Litzen verwendet werden, da kein Platz für eine Schnittstelle vorhanden ist.

Lieferumfang:

• 1× Gehäuse
• 2× Haube mit fest angebrachten Pufferbohlen
• 2× Rahmen
• 2× OKH-Kupplung
• 1× Satz Gewichte aus BiSn42
• 2× Universaldrehgestell mit 9 mm Raddurchmesser und 26,8 mm Achsstand, beide angetrieben
• 1× lasergeschnittene Fenstereinsätze
• 0,3 mm Draht für die Griffstangen
• 6× Glaseinsatz für die Lampen

Hinweis:
Der Bausatz wird unlackiert geliefert. Die Ausführung kann mit einem oder zwei angetriebenen Drehgestellen realisiert werden.