233045 Diesellok Jung LC29 B+B H0e DC 2 Motore

Diesellok-Bausatz – Variante ohne Zug- und Stoßvorrichtung

Unlackierter Bausatz entsprechend Artikel 233041, jedoch ohne Zug- und Stoßvorrichtung für aufgebockte Normalspurwagen. Das Modell ist für H0m ausgelegt und wird von zwei Universaldrehgestellen der Firma Leopold Halling angetrieben.

Die kompakte Lokomotive durchfährt Radien unter 250 mm. Drei bleifreie Gewichte aus BiSn42 sorgen für ein gutes Reibungsgewicht. Durch Tauschradsätze mit Haftreifen oder Flüssig-Haftreifen (Bullfrog Snot) kann die Zugkraft zusätzlich erhöht werden. In diesem Fall empfiehlt sich eine elektrische Verbindung der beiden Drehgestelle.

Für den Einbau eines Digitaldecoders steht ein Bauraum von 13 × 23 × 2,6 mm zur Verfügung. Bei Verwendung eines Decoders entfällt ein Gewicht. Aufgrund des begrenzten Bauraums können ausschließlich Decoder mit Litzen verwendet werden; für eine Schnittstelle ist kein Platz vorhanden.

Produktdetails:

• Ausführung: Unlackierter Bausatz
• Spurweite: H0e
• Länge über Kupplung: ca. 110 mm
• Mindestradius: R < 250 mm
• Antrieb: 2 Universaldrehgestelle von Leopold Halling
• Motor: Glockenanker, 12 V DC
• Raddurchmesser: 9 mm
• Achsstand: 26,8 mm
• Schwungmassen: 0
• Nenn-Drehzahl: 11.500 U/min
• Nenn-Stromaufnahme: 30 mA
• Nenn-Drehmoment: 25 mN·cm
• Max. Stromaufnahme: 150 mA
• Max. Drehmoment: 118 mN·cm
• Gewichte: 3× BiSn42, bleifrei
• Digitaldecoder-Bauraum: 13 × 23 × 2,6 mm
• Decoder: Nur Ausführungen mit Litzen
• Lautsprecher: Bei Verwendung eines Antriebs Bauraum für 15 × 11 × max. 4,5 mm

Lieferumfang:

• 1× Gehäuse
• 2× Haube
• 2× Rahmen
• 1× Satz Gewichte
• 2× Universaldrehgestell, Raddurchmesser 9 mm
• 1× lasergeschnittene Fenstereinsätze
• 0,3 mm Draht für die Griffstangen

Hinweis:
Das Modell wird ohne Zug- und Stoßvorrichtung für aufgebockte Normalspurwagen geliefert. Die Ausführung mit Haftreifen oder Flüssig-Haftreifen kann die Zugkraft erhöhen.